荣威RX5 MAX有硬核动力 鲁丰环保

股票资讯  2021-03-16 19:54:50

自从国产自主品牌崛起以来,越来越多的精明消费者开始青睐“国货”。这是中国人在文化自信之外开始建立的一个新的“自信品牌”。现在,当越来越多的网络明星明星t恤开始选择印有“中国李宁”字样的上衣,老干妈、六神等经典国货开始玩跨界潮流,以华为为代表的国产手机逐渐挤压苹果三星的市场份额,我们应该可以发现,国产自信品牌的春天真的来了。

在汽车领域,如果有人在论坛或者社交媒体上问:如果购车预算在20万以内,是合资还是国产?如果是三五年前,最下面的回复基本是“选择合资”。现在,这个问题的答案并不是那么绝对。

自2018年下半年以来,中国汽车行业经历了20多年来最强烈的“寒冬”。自主品牌和合资品牌都在销量下滑的冲击下艰难生存。为了顺利度过“寒冬”,合资品牌不得不放下姿态,通过降价尽可能多地抢占市场。所以很多高价位的合资车都变得“买得起”了。但是自主品牌经过多年的积累,在质量、设计、技术上都有了很大的进步。一些“造车新势力”的崛起,让自主品牌进入了百花齐放的阶段,给了用户更多的选择。此外,消费者对国货的信心日益增强,对国产车的接受度也有所提高。所以现在的自主品牌有潜力和合资品牌竞争。在20万预算内,如果能买到综合实力极佳的国产车,用户花更少的钱获得更好的体验,将是一件美好的事情。

其实20万对于一个普通的中产家庭来说,不是一笔小开支。如何把钱花在刀刃上,需要仔细计算。在市场上的众多车型中,荣威RX5 MAX是世界上第一款量产的智能驾驶舱,是高品质的选择,价格也非常合理。基准这个车型的合资车应该是大众的“双向”——途观L和途悦,这两款车的价格入门版也在20万左右波动。然后从普通购车者的角度出发,对比一下荣威RX5 MAX和“双威”在20万预算下是否值得购买。

第一轮第一印象比赛:颜值&;价格

对于购车者来说,对一辆车的第一印象非常重要。我相信大多数购车者对汽车的第一印象包括价值和价格。价格方面,荣威RX5 MAX(参数|图片)顶级车型官方诚意价18.98万元,现可享受硬核1.2万元现金礼金,硬核惊喜价仅17.78万元。同时还可以享受整个系统终身免费的基础流硬核流礼金和24期零利息硬核理财礼金,大大减轻了用户买车的压力。同样价格,用户只能购买途观L(参数|图片)和途悦(参数|图片)等“入门版”车型,如官方指导价21.88万元。2019款大众途观L 330TSI自动双轮驱动时尚版(以下简称“途观L”),还是官方指导价,单从价格来说,荣威RX5 MAX确实更刺激,更实惠。

那么,从面值来说,三款车的性能怎么样呢?首先,从外观上,荣威RX5 MAX第一次演绎了家庭节奏设计的“硬朗”演绎。悬浮鲸翼格栅更为华丽,与两侧星海战舰的全LED大灯融为一体。很霸气,辨识度很高;时空穿梭双腰线设计,随时准备出发;星海闪光灯LED互动尾灯,车尾第一欢迎功能,充满科技感。途观L采用横拉式前格栅,大灯组的设计遵循家族成员/图片-9/途安(参数|图片)。后部由后门顶部的扰流板和U型后保险杠加工而成,使整车感觉坚固而沉重。相比途观L,途悦在设计上更年轻。前中网饰有双银铬条,大灯设计为睁眼,下进气口为梯形。还是有些新意的。但相比荣威RX5 MAX的时尚和高度技术化的风格,还是显得有些黯然失色。

内饰方面,荣威RX5 MAX采用穿孔首层小牛皮、高品质电镀等多种先进材料包覆;1.5米跨空调出风口,集成中控台设计,上下面板无缝连接,充分体现流畅度。结合BOSE沉浸式立体声系统和256色互动氛围灯,带来视觉、听觉和触觉等多重感官享受。途观L遵循家族风格的内饰布局,甚至仪表盘也采用了大众家族的一贯造型。甚至在其他大众车型上也能找到很多模块和零件,略显单调和陈旧。图悦的内饰在布局上是分层的,但内饰氛围灯是单色的,在营造内饰氛围上不及荣威RX5 MAX的256色氛围灯。

除了外观,车内空间还能直观的体现一辆车的品质和实用性。荣威RX5 MAX长宽高4647*1891*1725mm,轴距2760mm,宽高优势明显。相比土月,荣威RX5 MAX领先194mm,领先50mm宽,领先93mm高,领先80mm轴距领先;相比途观L,荣威RX5 MAX的1891mm车宽52mm,高52mm,轴距相等。领先的尺寸让实际骑行空间更加宽敞舒适。荣威RX5 MAX后排膝盖空间128mm,在三款车中处于领先地位。即使是高个子,在后排也能轻松抬腿,不会觉得局促。

从第一印象来说,荣威RX5 MAX,价格实惠又老实,设计潮流科技感十足,空间宽敞,相对于其他两款SUV优势很大,印象中已经有不少分了。再漂亮的车,也得上路才能看到真正的篇章。那么从性能上来说,三款车表现如何?

第二轮谁更强更贴心:权力&;安全的

性能是买车时永远无法回避的话题。毕竟谁不喜欢全功率的车呢?谈到动力系统,荣威RX5 MAX搭载了SAIC“蓝芯”2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机,集缸内直喷、DVVT、智能热管理等一系列技术措施于一体。,达到郑国流排放标准,功率、可靠性等关键指标达到国际一线产品水平。堪称国内最强的2.0T发动机,搭配TST 6速湿式双离合器变速箱,最大功率370NmkW看途观L和途悦,途观L最大功率137kW,最大扭矩320Nm;土月最大功率110kW,最大扭矩250Nm。相比之下,荣威RX5 MAX的最大功率比途观L和60kW高33kw;高于土月;最大扭矩比途观L高50Nm,比途悦高120Nm,性能优势一目了然。而且荣威RX5 MAX还有2000-4000rpm的最大扭矩平台,强大的动力不会“转瞬即逝”,而是在加速过程中不断输出,不用担心“后劲不足”的风险。

如果数据不足以让人直观感受到荣威RX5 MAX的强大,那么我们可以通过一条“大新闻”感受到“最强中国核心”的强大。8月20日,荣威RX5 MAX领衔36吨波音737飞行40米,成为首个成功完成驾驶大型飞机挑战的自主品牌机型。在拉飞机的过程中,荣威RX5 MAX面对了21倍自重的极限考验,克服了14000N N的滚动阻力,正是强大的发动机、变速箱、高强度的笼体和全车架副车架硬核底盘让它成功完成了挑战。这辆车的强大性能可以从它能拉一架大飞机上看出。

高强度笼体不仅允许荣威RX5 MAX拖拽大型飞机,还大大提高了其被动安全水平。这套用激光焊接技术制成的“钢筋铁骨”,具有41%的超强刚性。与一体式冲压门板、完全连接的密封条和6个安全气囊一起,形成了一个坚固的被动安全系统,以确保用户的人身安全。此外,荣威RX5 MAX在主动安全方面也达到了极致,配备了众多高科技技术保证主动安全,给用户带来全方位的安全保障。

与荣威RX5 MAX完整的安全配置相比,“双向”安全系统相形见绌。途观L除了前排座椅安全带没有配备报警器外,只配备了普通倒车影像和恒速巡航。土月只配了前排安全带,没有装报警器,装了巡航控制,和荣威RX5 MAX完全不一样。

荣威RX5 MAX凭借“最强的中国核心”和十几款安全配置,在性能和安全上努力做到“双向”,成为当之无愧的性价比选择。

第三回合涉及到一切都很周到:配置& amp;智力

如上所述,同等价位买途观L和途悦,只能买最基本的低端车型,而荣威RX5 MAX是高端版。那么差别有多大呢?下面我们分别盘点一下顶级荣威RX5 MAX和低端“双向”的配置。

人性化配置方面,荣威RX5 MAX具有内置行车记录仪、大灯雨雾模式、远程启动功能、自适应远光灯、全LCD仪表盘、方向盘换挡、手机无线充电功能、电动座椅记忆功能、第二排座椅靠背调节、汽车空气净化器、四个USB接口、道路救援呼叫、电动行李箱、感应行李箱、电动行李箱位置记忆等实用便捷的配置。同价位范围内,途观L仅配备第二排座椅靠背调节和三个USB接口;土月只有温度分区控制的功能,配备了三个USB接口,其他配置没有配备,大大降低了配置性能,让用户享受的人性化体验被迫消减。对于消费者来说,选择这么低端的版本不值得。

更重要的是,荣威RX5 MAX作为全球首个量产的智能驾驶舱,拥有强大的智能基因。其SKY EYE Eye系统可以自动扫描人脸识别用户身份,并“刷脸”登录,免去了复杂的操作。过程;AR-Driving Real-life Driving Assistance System 2.0使导航从平面2D向全景AR 3D跨越式演进,精确定位位置和特定车道,还原道路真实场景,在真实场景中叠加车辆状态、驾驶引导、环境感知等信息,有效降低驾驶员对信息处理的响应时间。

眼睛系统

同时,荣威RX5 MAX还自带强大的交互功能:BYOD多用户可以随意控制,实现了从驾驶员单成员交互到全车成员多成员交互的演进。通过司机的一键授权,每位乘客都可以通过手机控制导航。多媒体、空调、窗户、天窗等。,解放了司机的一些责任,使驾驶更加专注;车信实现了从手机交互到车对车交互、车对人交互的演进,使得汽车和手机智能互联,为用户的出行场景带来了独特的光社交体验。

隋欣控制

荣威RX5 MAX的智能系统还内置了“Flash Assistant”功能,可以识别用户的语音,设置一些定时提醒。用户可以通过唤醒“斑马”智能语音随时设置,到时候大屏幕弹出窗口或铃声提醒司机,行车和作息正确。如此强大而丰富的智能配置,让智能旅行摆在我们面前。

Flash助手

另一方面,途观L和途悦只支持CarPlay、MirrorLink和CarLife的简单手机映射互联。途观L和土月的导航系统采用在线搜索+本地地图混合搜索的模式,可以提供定位和道路信息,并支持在线地图升级。但是低端版的“双向”上连简单的导航功能都没有配置,用户开车只能用自己的电子设备导航,非常不方便。

荣威RX5 MAX 14.3英寸2.5D四曲面大玻璃屏幕

此外,在硬件方面,荣威RX5 MAX配备了14.3英寸2.5D四曲面玻璃屏幕、12.3英寸全景AR模式虚拟仪器等高感应配置,还扩展了丰富的智能配件,可与手机、iWatch、运动相机等设备连接,将技术真正融入用户的旅行场景。比起只有6.5寸的“双向”彩色触控中控面板,实在是奢侈。可以看出,“双向”智能配置相比荣威RX5 MAX的智能驾驶舱有一定的代沟。如果用户追求低价高配置,选择荣威RX5 MAX是对的。

标签

通过以上一系列对比,不难发现荣威RX5 MAX作为自有品牌的杰出代表,不仅拥有价格优势,还集硬核动力、硬核配置、硬核价值、智能技术、智能驾驶辅助、极致空间享受于一身。它拥有途观L和途悦的强大产品力,这两个品牌都是硬锋、硬锋的合资车型。荣威RX5 MAX对于犹豫买不到20万预算的车的消费者来说,绝对是性价比超高的明智选择。聪明的考生是“智能车”。趁着现在的优惠期,从这个各方面都不会让人失望的“国车精品”开始。


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