丰田吉田小兽:提高产能/关注中国市场 建信价值

股票资讯  2021-03-21 18:57:12

雷凌(参数|图片),全新RAV4房融(参数|图片),两款世界第一的纯电动汽车,Yize EV和C-HR(参数|图片)EV。同时,展览期间,丰田汽车公司副总裁、丰田汽车公司执行董事、中国亚洲部部长吉田、丰田汽车(中国)投资有限公司董事长大浪、丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理董与媒体进行了深入交流。

问:前两天,丰田宣布将免费提供核心电气化技术的专利权。想问一下为什么丰田现在要开专利?此前有传言称,丰田将通过袁可立公司与吉利合作。是真的吗?另外,目前有没有企业提出合作的需求?

吉田孝道:

丰田一直认为,新能源汽车只有普及,才能为环保做出贡献。在这种理念下,丰田于1997年推出了混合动力汽车普锐斯(parameter | picture),之后又推出了越来越多的电动汽车。截至目前,丰田已在全球销售超过1300万辆电动汽车,减少二氧化碳排放量1.03亿吨。

新能源汽车的增加对环境意义重大,所以丰田在努力推动新能源汽车的普及,丰田是一个开放的企业。通过开放核心电气化技术,更多的汽车公司可以联合使用它,为环境保护做出贡献。

为什么在这个时间点开放专利,是因为EV车型是目前全球的热点,但实际普及度不高。我们认为未来10年将是普及的好时机,所以我们做出了这个决定。

针对另一个问题,目前无法透露其他车企合作讨论的详细信息,如果有结果会向公众公布。丰田致力于成为中国社会的热门企业,与本土中国企业合作也是不断努力的方向。

问:我想问上田先生,你担任中国部长已经四个月了。你对中国市场的认识和思考发生了哪些变化?丰田未来会如何考虑和规划本土化?随着股权比例放开等政策调整,丰田会对合资企业在中国的定位和战略做哪些调整?

上田大郎:刚才吉田副总裁说,让丰田成为中国客户喜爱的企业也是丰田章男总统的想法。中国第一代部长丰田章男说,中国社会的发展速度比以前快了十倍,加强人才培养是我们未来的努力之一。

中国是一个多元化的市场,消费者层次多,差异大,内陆和沿海地区的需求也不一样,丰田要加快速度满足不同的消费需求。因此,我们以本地化为目标,培养更多的本地人才,让他们参与到面向中国市场的商品开发过程中。

至于合资,我们会和现在的合作伙伴一起前进,这个想法没有改变。

问:中国汽车市场刚刚降温,各汽车公司销售压力很大。很多汽车公司纷纷推出EV项目。丰田如何看待中国市场的复杂现状?丰田量产EV新车的具体上市时间和价格区间?

吉田孝道:

从数据来看,去年中国汽车市场有所下滑,但中长期来看,仍是稳中有升的趋势。

丰田不以销量为目标,追求产品实力的提升。近两年推出的很多TNGA车型在油耗和性能上都取得了明显的进步,包括即将上市的亚洲龙(参数|图片)、即将上市的卡罗拉和雷凌,以及今天发布的新款RAV4。丰田希望通过这样的变化来适应中国市场的发展。

未来,根据汽车行业的发展方向,丰田也在积极讨论新能源汽车的引进,推动包括HEV在内的电动汽车的发展,为环境做出贡献,减少CO2排放。由于对中国的重视,丰田在上海车展上首次亮相世界。

今天,世界上第一款量产的EV车型将于明年推出,目前不方便透露具体细节。但是C-HR和Yize的EV版使用的是丰田多年积累的电气化技术,衍生自TNGA架构的发展,保证了优异的性能,敬请期待。

问:丰田爱尔发、威发、雷克萨斯今日发布MPV车型,深受深圳、广州、珠三角高端人士追捧。据说涨价40万。吉田副总懂吗?另一种涨价方式是产能跟不上。现在三款MPV同时上市。丰田如何解决未来产能问题

大浪上田:首先,我真的很感谢消费者对爱尔法的喜爱。同时,非常抱歉广大用户翘首以待,拿不到车。对于今天发布的三款MPV,我们将努力提高产能,缩短消费者的等待时间。

吉冈(爱尔发/威尔发总工程师):爱尔发/威尔发最大的价值就是豪车没有的“空间”。空间价值感正好迎合了东南亚和中国消费者的喜好。丰田未来还会增加产能,让消费者尽快取车。

问:去年,丰田宣布转型。明年的东京奥运会将是丰田展示三华科技成果的机会。会用到哪些具体的新技术?2022年北京冬奥会会有什么中国元素的新技术应用措施吗?

董:去年参观丰田时,总裁介绍了电子调色板、和自动驾驶等技术。丰田在去年的第一届进口交易会上也将这些技术带到了现场。如你所见,今天的丰田展台不是传统汽车厂商的展台,而是实现全民移动化的移动服务商的展台。这些技术将在奥运会期间得到应用和推广,敬请期待。

问:中国SUV市场正在降温,丰田给人一种迟到的感觉。在去年的销量增长中,轿车占比超过了SUV。从前瞻性来看,丰田有哪些对策?如何看待未来推出SUV和轿车?

小兽吉田:运动型多功能车不仅在中国,而且在全世界都在快速增长,但中国的汽车销量也占了很高的比例。继前一年推出的第一款TNGA车型凯美瑞、今年的亚洲龙、卡罗拉、雷凌之后,目前丰田TNGA车型只有C-HR/ Yize IZOA,确实是以轿车为主。

不过,我们对今天发布的新款RAV4还是有很多期待的,这是销量最好的丰田SUV。去年全球销量84万台,我们也寄予厚望。新房融商品力高,希望打开SUV市场,也将推出比RAV4更大或更小的SUV。请期待。

问:2017年,丰田在常熟建了一个加氢站,启动了MIRAI试验项目。去年也去了北海道,为什么到现在2年都不介绍信息?实验中有哪些具体问题?

小兽吉田:FCEV的实证实验已经取得了一定的成果,这两年消费者对FCEV的认可度也在不断提高,这也被认为是一项不错的技术。但是中日两国对氢气罐的法律法规不同,所以一直在协调和努力。

为了推广新能源汽车,应同时考虑产品和配套基础设施。所以关于氢燃料电池车的推出,丰田并不局限于乘用车,还考虑商用车同步开发。

问:在加速技术更新的时代,丰田的本地化R&D是如何布局的?目前新能源发展现状混乱,包括纯电和生物燃料。丰田怎么看?你觉得未来的方向是什么?

上田大郎:中国的技术创新真的很快。我认为本土化的R&D有两个方向:1 .为了满足消费者的需求,需要改变以日本为核心的技术研发模式,在中国进行研发;2.丰田并不是单独开发,而是和有共同研究方向的本土企业合作,让消费者更喜欢。

董:去年,主席去深圳体验中国年轻人的生活;访问期间,总统还表示,中国许多新领域的发展领先世界。基于这种认识,丰田将加强与中国企业的合作。

吉田小兽:新能源的发展方向存在问题。不同地区对策不同,对厂家要求也较高。各地政策不一致,消费者需求不同,所以丰田会开发HEV PHEV EV FCEV等多种新能源方向。

在中国,有NEV和CAFC限制,EV和FCEV可以满足NEV,HEV更适合CAFC政策。但是单靠一家企业是很难打起来的,所以丰田希望与更多本土企业合作。

董:丰田展台是唯一一个集燃油车、混合动力、PHEV、电动、FCEV车型于一体的展台。

单一的


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